芝能科技出品 在面向L3 自动驾驶的启境GX7 上，有供电、通信、算力、感知、定位、转向、制动和HMI交互八个环节，全部做了冗余。 L3冗余要兜的场景是：车辆正在替驾驶员开车，某个关键部件突然失效，车
引言 深夜22点，深圳宝荷大道。 白天的人车交织散去，路上跑的换成一排排无人物流车，生鲜蔬果、冷链食材、商超补货，从机场沿线的分拨中心驶出，送往门店和网点。 8月，深圳功能型无人车完成配送294.4万
一辆汽车，到底应该由谁来定义？ 汽车行业早期，车企无疑是主导者。 但智能汽车出现之后，科技公司开始深入产品定义、智能化、渠道和用户服务，车企与科技公司的关系也从传统的供应链合作，逐渐变成共同参与产品打
撰文｜朱鸿皓 编辑｜何未然 就在前不久，中期改款的梅赛德斯·迈巴赫S级正式上市，售价139.8万元起。这款新车最引人注目的变化，不是格栅大了20%，也不是首次发光的立标，而是它首次搭载了奔驰与Mome
智驾包涨价4000元，同时给用户兜底三年，华为这笔账怎么算得过来？ 芝能科技出品 7月1日，华为把ADS Max买断价从3.2万提到3.6万，涨了4000块，并且宣布7月1日到12月31日下单高阶功能
引言 凌晨四点，环卫工人老张在寒风中弯腰扫着落叶。 而在苏州张家港，一座投资1亿元的工厂刚刚投产，每年能造出1000台无人驾驶清扫车。 一台机器顶3到5个人，24小时不请假。 无人车来也（公众号：无人
引言 一个标准18洞高尔夫球场，球道区域近24万平方米，行业要求至少每两天完成一次割草维护。 传统作业模式下，这些工作必须在清晨5点到9点之间完成，因为白天球场要营业。 短短四个小时的窗口，逼着设备越
引言 9月22日，内蒙古鄂尔多斯棋盘井。卡尔动力在这里启动“规模化AI运输网络”。 从五年前首条编队线路落地，到如今近百台L4级自动驾驶卡车常态化运营，这家把智能驾驶扎在矿区里的公司，正在验证行业喊了
引言 日前，5辆厦门金龙自动驾驶机场摆渡车开始进驻厦门翔安国际机场。 却不知，早在8月18日，17台西井科技无人驾驶牵引车已经驶入厦门翔安国际机场机坪。 这座机场年底才通航，无人车提前四个月报到，看来
最近，国内领先的移动物理AI公司卓驭科技发布了旗下闭环世界模型 ZYT World。特点是AI在模型中的任何决策都会给出真实的回应。就像是给AI控制的方向盘插上电，AI打左世界往左，并且把新画面再喂回
在今年的GTC 2026 的最后一天，英伟达 AI 研究副总裁、多伦多大学教授 Sanja Fidler 讲了一场 40 分钟的自动驾驶专题。前 25 分钟是演讲，后 15 分钟是两位华人研究员在台上
高精地图曾经被认为是自动驾驶的重要基础设施。但随着感知、计算和算法能力不断提升，车辆正在越来越依赖自身实时获取和理解道路环境的能力。 施工路段、临时封路、锥桶、掉落物以及突然出现的行人和车辆，这些动态
现在很多企业探索让自动驾驶和具身智能使用相似的基础模型。 小鹏已经将VLA 2.0、Robotaxi和人形机器人纳入Physical AI布局，并提出以物理世界基础模型支撑不同智能载体。 学术界也有研
端到端被公认为实现L3级自动驾驶的最优路径，在端到端刚出来的时候，自动驾驶行业很多人都认为这一技术是实现 L3甚至L4自动驾驶最有可能的路径。 但其黑箱特性使其在面对边缘场景时只能猜。面对施工路段、侧
2026年9月17日，豆包座舱助手正式发布，首款搭载它的荣威家越07随后开启预售。 与过去单纯给车机加一个更强的语音模型不同，这次座舱大模型被置于用户需求与车辆能力之间。 它不再只是听懂一句话，而是可
9月22日，东风日产把一辆带激光雷达、200TOPS芯片和Momenta R7的N7，卖到了12.99万元。 一天前，荣威家越07开启预售，13.78万元起，Momenta R7高阶功能包被放进限时赠
作者：见微 出品:#市值财经 提起无人驾驶，多数人第一反应是城市里穿梭的无人出租车，烧钱、试点、争议不断，商业化落地始终遥遥无期。 但很少有人注意到，在远离城市的矿山、港口，另一派无人驾驶早已悄悄跑通
作者 铅笔道 松格 编辑丨铅笔道?黄小贵 千台、万台甚至数十万台无人配送车在同一城市里跑，如何调度运力、如何分配道路资源？ 这是中国无人配送车即将面对的现实问题。中国无人配送车已经不缺车了，到20
引言 2025年，重庆汽车产量278.8万辆，时隔9年重回全国“汽车第一城”。 新能源汽车从4.3万辆飙到129.6万辆，超充站2165座规模全国第一，L3自动驾驶的首牌落地、L4牌照到手。 无人车来
近日，港股上市公司佑驾创新旗下L4级无人物流车小竹T5 Pro在长沙完成首批交付，正式进入常态化运营。此次交付覆盖粮油转运、生鲜配送、零食即时补货三大场景，标志着这家企业在中部地区的无人运力部署从测试
