6月23日，河北恒迪新能源汽车制造公司共享车间内，工人操纵3万瓦激光切割机进行精密结构件切割作业。本报记者 陈正摄

　　6月23日，位于河北魏县经济开发区的河北恒迪新能源汽车制造公司共享车间内，3万瓦激光切割机喷出光束，如同锋利的手术刀，精准裁切20毫米厚的高强度钢板，几分钟便完成一块精密结构件的切割作业。

　　“切割面光滑平整，不用二次人工打磨，省了不少事儿。这笔订单1000件，交付周期仅10天，搁以往根本不敢接。”前来进行结构件加工的河北恒跃机械科技有限公司总经理王军说，依托集群共享工序、共享设备的支撑，企业接单信心十足。

　　魏县特种车辆零部件装备制造产业集群是全省107个重点特色产业集群之一，130家链上企业构建起从零部件制造到系统总成、再到特种整车生产的完整链条，去年集群营收达139亿元，同比增长26%。但产业规模壮大的同时，集群内中小企业仍面临“高端设备买不起、关键工序做不了、大额订单不敢接”等共性问题。

　　针对产业发展短板，魏县以“共享智造”为突破口，整合分散闲置的制造资源，提供集群公共制造服务能力。

　　今年3月，国家级专精特新“小巨人”企业河北恒昇机械科技有限公司成立全资子公司河北恒迪新能源汽车制造公司，牵头组建魏县特种汽车及零部件行业协会，搭建集群共享工厂和共享平台（产业大脑），全面开放下料、总装、涂装、焊装等四大核心工序，推行设备租赁、代工生产模式，企业按需“点单”使用，不再用自己买设备、养团队。

　　“共享工厂整合了集群内21台大型生产设备，中小企业可就近带着原材料上门加工，直接运回成品零部件。”河北恒迪新能源汽车制造公司总经理杨长青说，7月底集群将引入全自动焊接机器人，进一步提升产线智能化水平。

　　“设备综合利用率从58%提升到92%，中小企业设备投入成本降低75%。”谈到设备共享成效，魏县工业企业服务中心主任苗云燕介绍，目前，集群内有近20家企业参与共享服务体系，惠及各类零部件企业45家。

　　特种车辆零部件生产离不开电镀工序。但长期以来，魏县没有一家企业拥有电镀产线，企业要把半成品运到保定、天津等地，来回少则一周，多则半月，物流成本居高不下。

　　2024年，以河北聚银企业管理服务有限公司为载体，魏县建起“电镀加工中心”，盘活闲置厂房，购置电镀加工、酸洗磷化、精密检测、专用热处理等高端设备，面向集群开放共享。

　　关键工序补齐落地，企业底气更足了。今年初，河北恒迪新能源汽车制造公司与新疆高速公路管理部门达成10台航空动力吹融雪车购买意向，这款搭载航空涡喷发动机的特种车辆单台售价超百万元，可在海拔3000米以上、零下40摄氏度环境下正常作业。“整车500多个零部件，40%需要电镀、镀锌工艺处理。过去要跑外地，现在家门口一站式搞定，制造成本和生产周期大幅压缩。”杨长青说。

　　原料集采让采购成本平均下降7%；开放272项检测服务，企业综合检测成本下降26%；45名行业专家、19家科研机构、117项专利成果入驻平台，通过众筹研发模式，向40余家企业推广应用零部件轻量化、高耐磨等新工艺，累计新增产值2100万元……依托魏县特种车辆及汽车零部件产业集群共享平台（产业大脑），产业集群原料集采、检验检测、技术研发、金融服务等资源实现统一调度、高效配置。

　　“共享不是简单的设备出租，而是产业链竞争力的系统重塑。”苗云燕说，通过统筹整合集群优质资源、精准对接企业需求，集群规上工业企业百元营收成本从89.6元降至84.2元，降本增效的成效明显，集群内中小企业正从单打独斗走向抱团发展。（记者陈正）

　　消费纠纷，从来不只是“买家投诉、卖家赔偿”那么简单。现实中，有人利用“完美证据”发起职业索赔，有人以“免费讲座”之名诱导老人……每一个案例背后，考验的都不只是调解者的耐心，更是智慧、勇气与制度创新的能力。 本系列报道聚焦河北省选树的10名消费维权优秀典型，看他们如何“粉碎”一桩桩“不和解”的坚持，让经营者一次次的“虎口脱险”。 从个案到制度，从被动到主动，从单打独斗到多元共治——透过这些消费维权工作者的诸多案例，我们可以窥见河北消费维权的“进化之路”。…

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